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前言

世界是圓的,轉來轉去只要緣分存在

就會引導彼此

紫調的塗裝發想

從網路相片認識了你,中間遇到了許許多多的波折與回憶....

似乎沒有給我們太多的時間給予我們如一般情侶的甜蜜時期,

很快的...

我們就進入了忙碌的家庭生活

有你努力地照顧這個家庭,我也才能擁有以興趣為工作的動力

感謝已經十多年的陪伴,我們的故事就如拼圖般一點一滴拼湊成充滿酸甜苦辣的記憶,感謝妳!

這紫調,獻給我們身邊一直給予支持的另一半!

 

 

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喵爸這回的改裝,大家看完上面的引言就知道,這輛最新式樣的塗裝"紫調"是為了女王設計的

話說之前才把野鳥修改成平把式樣給他騎乘

但是...

或許是顏色不夠搭還有一般V夾的剎車手感在長距離下坡對女王的操控性實在有難度

所以喵爸就開始慢慢企劃這輛"紫調"的誕生

這回的元素基本都圍繞在女王的喜好、如何讓女王騎乘更加舒適以及如何提升操控性

 

 

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一個有故事的塗裝

藉由拼圖拼湊累積的概念作為主軸,套用女王愛的紫色作為色塊選擇的基底,運用大面積的消光黑來呈現更多更廣的可拼湊區塊

 

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色塊的挑選使用2016PANTONE最新的金屬配色中的兩個紫色配置來搭配拼圖的顏色,讓拼圖的色塊在消光黑的大面積下更顯得特殊

 

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喵爸手邊收藏很久的立體頭標,這回也成了整體塗裝搭配的要角!!

 

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避震系統方面

前避震器喵爸選用了MultiS舊款G4聯名款避震器,大家應該開始問了!

怎不是使用最新的G5呢?

其實會選用G4聯名款有幾個原因的

第一舊款的彈簧比較偏舒適的調性,比較適合女王的休閒路線需求.....不適G5不好,而是體重不重的女王休閒騎乘的需求下的配置,

當然喵爸一定是有準備一顆G5等著女王也能征山越嶺時搭配的唷!!

第二配色上舊款的鈦色搭配整車有說不上來的配.....顏色控的堅持

 

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後避震器當然不用說,一定是使用MultiS第二代的產品呀!

軟中帶硬的舒適感,無論下坡或是騎乘都能給予一定的舒適和穩定性!!!

 

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變速系統方面

這回也幫女王晉升11速系統

Shimano Ultegra 6800平把系統

希望綿密的變檔能提升騎乘效率唷!!--------純粹喵爸的軍火升級概念....

雙盤系統是一定要的

飛輪也必須是適合全地形配置的11-32T囉!!-----小折必備!!

剎車手把也為了對應後面要介紹的剎車卡鉗選用

Shimano R780平把跑車用剎車手把 -------正確的產品搭配可以讓其有一加一大於二的好效果!!

 

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動力驅動部分

這回採用了E-Tide最新塗裝式樣的一級PF30碳纖維齒盤組

消光中透出碳纖維的紋路

有別於CNC產品的大膽NC刀面和多顏色的陽極配色

無論什麼的車色,搭配上去都是高質感

且E-tide一級大盤的特殊設計讓踩踏不軟腳,輸出回饋更直接!!

重量部分整組也不到800G,實為輕量與功能的大補品!!

 

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剎車系統

誠如上面提到的正確地搭配可以讓產品有一加一大於二的最佳效果

剎車手把搭配了平把公路系統

當然卡鉗就是要搭配公路、小輪或是窄胎專用的卡鉗囉!!

Juin 今年的當紅炸子雞 X1當然是喵爸的首選

無論是依舊熱賣上一代的R1或是現在最夯的X1

他們的誕生都是為了公路/小輪徑/窄胎設計的產品

其使用的線性手感,剎車中穩定且漸進的剎車行程

當遇到緊急狀況時安定且恰當的制動力

簡單安裝且易於保養的密封式卡鉗設計

重量上也是目前最輕量的產品,僅僅143G

這些其他產品找不到的差異化功能

成了喵爸近期推薦碟煞產品的首選

當然女王這回的配置也使用了X1且前後不同的配色來做跳色配置

很多玩birdy的朋友都會換成登山車使用的全油壓產品

其實全油壓產品沒有不好

但是,它畢竟是給寬胎大輪徑使用的產品

使用在小輪徑上面

操控者必須集中心思去控制煞把按壓的比例

如果遇上緊急情況...

這後果真的難以想像

與其追求特定的質感前提,喵爸還是會把操控和安全擺第一位的!!!

畢竟騎乘的主控是人,而工件設計的目的是配合人的使用

不當的搭配把主副關係搞混了!

這樣可不是享受騎乘...

 

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無論是座管束或是新款的立管管束,在birdy3上採用了相同的規格

所以座管束儼然成了一個點綴的小地方

E-Tide專利座管束不單單顏色上豐富且特別

在使用上更是省力且能快速所固座管或是立管,讓使用者更輕易上手!!

 

 

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這回喵爸同時收到新的測試品

E-TIDE碳纖維舒適款坐墊

本以為碳纖坐墊都是偏硬的感覺

但是坐上這款坐墊想法大大改觀

硬中帶了點QQ的調性

中空大面積的裸空更提升了件少會陰壓力的功效

重點!

女王坐上去也不會覺得疼痛不適!!

有輕量化坐墊需求的鄉民不妨可以試試這張只有110G的坐墊唷!!

 

 

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這座管可厲害了!!

大家都知道,摺疊車的座管重量都相當的重,要最有感的輕量化就是"換輕量座管"

很多的輕量化座管都有很多的重量限制,強度也堪憂

即便重量在建議值內,但也難保其安全性

這回收到的碳纖維座管重量僅僅280G.....堪稱是宇宙第一重量補品啊!

重量限制上也優於一般輕量鋁合金的80公斤以下......

喵爸破百的身材親身體驗近三個多月,強度真的不在話下啊!!

 

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最後

奉上幾張紫調的小小特寫

希望大家會喜歡!!

期待近期能與女王一起騎乘!!

也願大家繼續拼湊記憶裡的美好!!

快樂的騎乘!!

 

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